ОСОБЛИВОСТІ ВПРОВАДЖЕННЯ МИТНО-ЛОГІСТИЧНИХ ПРИНЦИПІВ НА ЕВРОПЕЙСЬКОМУ ПРОСТОРІ

Т. О. Чорна,
доцент, канд. хім. наук, доцент
Л. Ю.Шубіна,
доцент, канд. тех. наук, доцент
Д. Г. Харченко,
магістрант
Харківський торговельно-економічний інститут Київського національного торговельно-економічного університету, Україна, м. Харків

Сучасний європейський простір сьогодні охоплений розвитком та вдосконаленням напрямків митно-логістичних шляхів, насамперед тому, що це є вагомим економічним важелем.
Предметом митної логістики є зовнішньоторговельні потоки під час їх перетину митного кордону країни і їх митну обробку. Логістична функція митної діяльності займає інтеграційне місце разом з тарифно-регулюючою інформаційно-аналітичною, контрольно-пропускною і фінансово-економічною. Тісний зв'язок митної діяльності і логістики чітко простежується в Митному кодексі України, але це не досить відображено в сучасних інформаційних джерелах.
Основою логістичної функції митної діяльності є логістична організація процесу митної переробки вантажів, яка об'єднує процеси реалізації митних режимів, пов'язаних з фізичним переміщенням зовнішньоторговельних вантажів через митний кордон.
Логістика повинна забезпечити узгодженість матеріальних (товарних), інформаційних і фінансових потоків в митній діяльності, оптимальну технологію переміщення товарів через митний кордон з метою прискорення цього процесу, а також виконання стандартних логістичних вимог як по відношенню до митних режимів (тобто щодо митниць), так і до учасників зовнішньоторговельної діяльності. Логістична функція митної справи охоплює дві складових:
1) логістизацію процесу митної переробки вантажів;
2) митну діяльність транспортно-логістичних компаній – як іноземних, що діють в Україні, так і українських. Перший напрям має основою аналіз логістичних для митниці потоків, тобто інтегрованих логістичних (товарно-інформаційно-фінансових) потоків, пов'язаних з перетином митного кордону України зовнішньоторговельними потоками і стягненням відповідних митних зборів і платежів [1].
На підприємствах розвинутих країн створені сучасні транспортні організації, які надають логістичні послуги, наприклад, організації з експедиторської діяльності, що відповідають за доставку вантажу, включаючи його перевезення у змішаних сполученнях. Для прискореного впровадження митної логістики на практиці європейські фірми почали створювати консультативні ради. Ці організації надають послуги з будь-якої логістичної операції, пов'язаної з перевізним процесом: залагоджує митні формальності, гарантує швидкість доставки й збереження вантажу. Як правило, вони зосереджують свою діяльність на одній з ланок логістичного ланцюга (наприклад, на транспорті) або на 2 – 3 ланках, але в поєднанні зі всіма іншими її елементами. Вони також консультують різні зовнішні фірми.
Адміністрація фірм використовує консультативні ради для діагностування стану логістики на підприємстві. Ради також проводять дослідження в галузі логістики, розробляють пропозиції щодо її вдосконалення, провадять заняття з вивчення проблем логістики, вивчають досвід інших фірм.
Основними завданнями консультантів є:
1. Визначення стратегічних аспектів логістики;
2. Розгляд оперативних аспектів логістики ;
3. Оперативне планування;
4. Планування перевезень.
Для подальшої логістизації европростору є важливим досконалення і розвиток електронної торгівлі. Для фахівців в області логістики головний виклик полягає в тому, щоб своєчасно вирішувати проблеми розширення зони обслуговування до світових (глобальних) масштабів, скорочуючи при цьому терміни поставок товарів та знижуючи вартість обслуговування. Компанії, які проводять торгові операції в Internet-мережі, зіткнулися з проблемою доставки замовлень, що пов'язано з відсутністю достатньої кількості кур'єрських фірм, що спеціалізуються на оформленні замовлень і їх доставку покупцям. Це змушує компанії звертатися до послуг пошти або створювати свої служби логістики, щоб скорочувати запаси і пристосовувати продукти до індивідуальних потреб покупців, тобто персоналізувати їх. Крім того, багато фірм знову змушені повернутися до використання своїх місцевих складів, від яких вони свого часу відмовилися на користь великих регіональних або загальноєвропейських оптових складів. Ще одна проблема електронної торгівлі пов'язана з розвитком так званої «зворотної логістики» (reverse logistics), тобто післяпродажного обслуговування, прийому використаних товарів для їх переробки та повторної переробки і повернення товарів [2].
Таким чином, митні функції транспортно-логістичних європейських фірм полягають у тому, що по-перше, їх виробнича діяльність пов’язана з перетинанням митних кордонів, отже вимагає знання і дотримання митних вимог та взаємодії з митними органами; по-друге, великі транспортно-логістичні фірми мають у своїй структурі митні пости та ліцензовані митні склади, можуть виконувати функції митного перевізника та митного брокера, тобто самі можуть здійснювати митні функції.
1. Мартинюк В. П. Митна система та економічна безпека держави: теорія і методологія : монографія / В. П. Мартинюк. – К. : Астон, 2010. – 256 с.
2. Смирнов І. Г. Логістика: просторово-територіальний вимір / І. Г. Смирнов. – Київ. : ВГЛ Обрії, 2014. – 335 с.